Mejorar la seguridad, reducir el número de
accidentes y conseguir que los accidentes tengan menos consecuencias son los
objetivos de la DGT en 2013. Por eso, la Guardia Civil y los agentes
municipales tienen orden de ser más ‘duros’ con todo lo relativo al
incumplimiento de las normas que supongan un peligro. Una de las que antes
apenas se multaban y que empiezan a multiplicarse son las sanciones por llevar
la bicicleta en el maletero del coche de manera inadecuada. Cada vez son más
las sanciones administrativas (80 euros, sin retirada de puntos), por haberse
incumplido la norma referente a "sujeción de carga en el interior de los
vehículos".
La DGT avisa que llevar la bicicleta sin
estar bien anclada puede ser fatal en caso de accidente: “Meter la bici en el
interior del coche junto con otros bultos o equipajes, la mayoría de las veces
abatiendo los asientos traseros y sin ningún tipo de sujeción, para trasladarla
al lugar donde queremos emprender una ruta o realizar algo de deporte es una
imagen que cada vez resulta másusual. En nuestro trabajo de campo comprobamos
que es muy normal, una vez que acabamos la ruta y volvemos a casa, abrir el
maletero, abatir los asientos traseros y, sin más, tirar la bicicleta al
interior e iniciar la marcha. Es una costumbre muy peligrosa, porque si la
carga no va sujeta de forma adecuada y segura, en caso de colisión, las
lesiones que pueden provocar en los ocupantes pueden ser irreversibles”.
La DGT recuerda que, si se quiere llevar
la bici en el interior del coche, se deben “adoptar las medidas necesarias para
que las bicicletas no interfieran en los ocupantes y se asegure la libertad de
movimientos y el campo visual del conductor”. Para ello, continúa, “es
fundamental anclar las bicicletas con ‘eslingas’ o cualquier otro sistema de amarre
a las anillas fijas del chasis del vehículo”. Otro de los errores más comunes
al transportar bicis es tapar la matrícula y las luces de señalización con las
mismas o con el portabicicletas, e ignorar que, en este caso, es obligatorio
colocar en la parte exterior del portabicicletas una placa supletoria con la
matrícula y las luces, así como la placa de señalización (V-20)”.
